इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी फेल्युअरच्या दरात लक्षणीय घट झाली आहे

प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लिथियम-आयन बॅटरी निकामी होण्याचे दर अलिकडच्या वर्षांत लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहेत.यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जीच्या वाहन तंत्रज्ञान कार्यालयाने अलीकडेच “नवीन अभ्यास: इलेक्ट्रिक वाहनाची बॅटरी किती काळ टिकते?” या शीर्षकाच्या संशोधन अहवालावर प्रकाश टाकला.रिकरंट द्वारे प्रकाशित, अहवाल डेटा दर्शवितो की ईव्ही बॅटरीची विश्वासार्हता गेल्या दशकात, विशेषत: अलिकडच्या वर्षांत खूप पुढे आली आहे.

अभ्यासामध्ये 2011 ते 2023 दरम्यान सुमारे 15,000 रिचार्ज करण्यायोग्य कारमधील बॅटरी डेटा पाहिला. परिणाम दर्शविते की बॅटरी बदलण्याचे दर (रिकॉल करण्याऐवजी अपयशामुळे) अलीकडील वर्षांच्या तुलनेत (2011-2015) सुरुवातीच्या वर्षांमध्ये (2016-) खूप जास्त होते. 2023).

सुरुवातीच्या टप्प्यात जेव्हा इलेक्ट्रिक वाहनांचे पर्याय मर्यादित होते, तेव्हा काही मॉडेल्समध्ये लक्षणीय बॅटरी बिघाड दरांचा अनुभव आला, ज्याची आकडेवारी अनेक टक्केवारीपर्यंत पोहोचली.विश्लेषण दर्शविते की 2011 हे बॅटरी बिघाडाचे पीक वर्ष म्हणून चिन्हांकित होते, रिकॉल वगळून 7.5% पर्यंत दर.त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये 1.6% ते 4.4% पर्यंत अपयशी दर दिसले, जे इलेक्ट्रिक कार वापरकर्त्यांसाठी बॅटरी समस्यांना तोंड देण्यासाठी चालू असलेल्या आव्हानांना सूचित करते.

तथापि, IT हाऊसने 2016 पासून सुरू होणारी महत्त्वपूर्ण बदल पाहिली, जिथे बॅटरी फेल्युअर रिप्लेसमेंट रेट (रिकॉल्स वगळून) स्पष्ट विक्षेपण बिंदू दर्शवितो.सर्वोच्च अपयशाचा दर अजूनही 0.5% च्या आसपास असला तरी, बहुतेक वर्षांमध्ये 0.1% आणि 0.3% च्या दरम्यान दर दिसले, जे एक लक्षणीय दहापट सुधारणा दर्शवते.

अहवालात असे म्हटले आहे की बहुतेक गैरप्रकार निर्मात्याच्या वॉरंटी कालावधीत सोडवले जातात.बॅटरीच्या विश्वासार्हतेतील सुधारणा अधिक परिपक्व तंत्रज्ञानामुळे आहेत जसे की सक्रिय द्रव बॅटरी कूलिंग सिस्टम, नवीन बॅटरी थर्मल व्यवस्थापन धोरणे आणि नवीन बॅटरी रसायनशास्त्र.या व्यतिरिक्त, कठोर गुणवत्ता नियंत्रण देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.

विशिष्ट मॉडेल्सकडे पाहता, सुरुवातीच्या टेस्ला मॉडेल एस आणि निसान लीफमध्ये बॅटरी निकामी होण्याचे दर सर्वाधिक आहेत.या दोन कार त्या वेळी प्लग-इन विभागात खूप लोकप्रिय होत्या, ज्यामुळे एकूण सरासरी अपयश दर देखील वाढला:

2013 टेस्ला मॉडेल S (8.5%)

2014 टेस्ला मॉडेल S (7.3%)

2015 टेस्ला मॉडेल S (3.5%)

2011 निसान लीफ (8.3%)

2012 निसान लीफ (3.5%)

अभ्यास डेटा अंदाजे 15,000 वाहन मालकांच्या अभिप्रायावर आधारित आहे.अलिकडच्या वर्षांत शेवरलेट बोल्ट EV/बोल्ट EUV आणि Hyundai Kona Electric च्या मोठ्या प्रमाणावर परत मागवण्याचे मुख्य कारण म्हणजे दोषपूर्ण LG Energy Solution batteries (उत्पादन समस्या).