इलेक्ट्रिक वाहनांचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, लिथियम-आयन बॅटरी वापराच्या टप्प्यात काही पर्यावरणीय परिणाम करतील. व्यापक पर्यावरणीय प्रभाव विश्लेषणासाठी, ११ वेगवेगळ्या सामग्रीपासून बनलेले लिथियम-आयन बॅटरी पॅक अभ्यासाचे उद्दिष्ट म्हणून निवडले गेले. पर्यावरणीय भार मोजण्यासाठी जीवन चक्र मूल्यांकन पद्धत आणि एन्ट्रॉपी वजन पद्धत लागू करून, पर्यावरणीय बॅटरीच्या वैशिष्ट्यांवर आधारित एक बहु-स्तरीय निर्देशांक मूल्यांकन प्रणाली तयार केली जाते.
वाहतूक उद्योगाचा जलद विकास आर्थिक आणि सामाजिक विकासात विशेष महत्त्वाची भूमिका बजावतो. त्याच वेळी, ते मोठ्या प्रमाणात जीवाश्म इंधनाचा वापर करते, ज्यामुळे गंभीर पर्यावरणीय प्रदूषण होते. IEA (२०१९) नुसार, जागतिक CO2 उत्सर्जनापैकी सुमारे एक तृतीयांश वाहतूक क्षेत्रातून येते. जागतिक वाहतूक उद्योगाची प्रचंड ऊर्जा मागणी आणि पर्यावरणीय भार कमी करण्यासाठी, वाहतूक उद्योगाचे विद्युतीकरण हे प्रदूषक उत्सर्जन कमी करण्यासाठी प्रमुख उपायांपैकी एक मानले जाते. अशाप्रकारे, पर्यावरणपूरक आणि शाश्वत वाहनांचा विकास, विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी एक आशादायक पर्याय बनला आहे.
१२ व्या पंचवार्षिक योजनेपासून (२०१०-२०१५) चीन सरकारने प्रवास अधिक स्वच्छ करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापराला प्रोत्साहन देण्याचा निर्णय घेतला आहे. तथापि, गंभीर आर्थिक संकटामुळे देशांना ऊर्जा संकट, जीवाश्म इंधनाच्या वाढत्या किमती, उच्च बेरोजगारी, वाढती महागाई इत्यादी समस्यांना तोंड द्यावे लागले आहे, ज्यामुळे सामाजिक मानसिकता, लोकांची ग्राहक क्षमता आणि सरकारी निर्णय घेण्यावर परिणाम झाला आहे. अशाप्रकारे, इलेक्ट्रिक वाहनांची कमी स्वीकृती आणि स्वीकृती बाजारात इलेक्ट्रिक वाहनांचा लवकर स्वीकार करण्यास अडथळा आणते.
उलटपक्षी, इंधनावर चालणाऱ्या वाहनांच्या विक्रीत घट होत राहिली आणि मालकांच्या संख्येत वाढ होण्याचा कल मंदावला. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, नियमांच्या अंमलबजावणीमुळे आणि पर्यावरणीय जागरूकता जागृत झाल्यामुळे, पारंपारिक इंधन वाहनांची विक्री इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीच्या उलट झाली आहे आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचा प्रवेश दर वेगाने वाढत आहे. सध्या, लिथियम-आयन बॅटरी (LIB) त्यांच्या हलक्या वजनामुळे, चांगली कामगिरीमुळे, उच्च ऊर्जा घनता आणि उच्च पॉवर आउटपुटमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या क्षेत्रात सर्वोत्तम पर्याय आहेत. याव्यतिरिक्त, बॅटरी स्टोरेज सिस्टमसाठी मुख्य तंत्रज्ञान म्हणून लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये शाश्वत ऊर्जा विकास आणि कार्बन उत्सर्जनात लक्षणीय घट करण्याच्या बाबतीतही मोठी क्षमता आहे.
प्रमोशन प्रक्रियेत, इलेक्ट्रिक वाहनांना कधीकधी शून्य-उत्सर्जन वाहने म्हणून पाहिले जाते, परंतु त्यांच्या बॅटरीचे उत्पादन आणि वापर पर्यावरणावर मोठा परिणाम करतो. परिणामी, अलिकडच्या संशोधनात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पर्यावरणीय फायद्यांवर अधिक लक्ष केंद्रित केले आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उत्पादन, वापर आणि विल्हेवाटीच्या तीन टप्प्यांवर बरेच संशोधन झाले आहे, चिनी इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठेत सर्वाधिक वापरल्या जाणाऱ्या लिथियम निकेल कोबाल्ट मॅंगनीज ऑक्साईड (NCM) आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट (LFP) बॅटरीपैकी तीनचा अभ्यास विषय म्हणून घेतला आहे आणि ट्रॅक्शन बॅटरीच्या उत्पादन, वापर आणि पुनर्वापराच्या टप्प्यांच्या जीवनचक्र मूल्यांकन (LCA) वर आधारित या तीन बॅटरींचे विशेष विश्लेषण केले आहे. निकाल दर्शवितात की लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीची सामान्य परिस्थितीत ट्रिपल बॅटरीपेक्षा पर्यावरणीय कामगिरी चांगली असते, परंतु वापराच्या टप्प्यात ऊर्जा कार्यक्षमता ट्रिपल बॅटरीइतकी चांगली नसते आणि तिचे पुनर्वापर मूल्य जास्त असते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१०-२०२३
