लिथियम बॅटरी मॉड्यूल म्हणजे काय?

बॅटरी मॉड्यूल्सचा आढावा

बॅटरी मॉड्यूल हे इलेक्ट्रिक वाहनांचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत. त्यांचे कार्य म्हणजे अनेक बॅटरी सेल्सना एकत्र जोडून एक संपूर्ण बॅटरी तयार करणे जेणेकरून इलेक्ट्रिक वाहने चालविण्यासाठी पुरेशी वीज उपलब्ध होईल.

बॅटरी मॉड्यूल्स हे बॅटरी घटक असतात जे अनेक बॅटरी सेल्सपासून बनलेले असतात आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचा एक महत्त्वाचा भाग असतात. त्यांचे कार्य म्हणजे अनेक बॅटरी सेल्सना एकत्र जोडून एक संपूर्ण तयार करणे जेणेकरून इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी किंवा ऊर्जा साठवणूक ऑपरेशन्ससाठी पुरेशी ऊर्जा उपलब्ध होईल. बॅटरी मॉड्यूल्स हे केवळ इलेक्ट्रिक वाहनांचे उर्जा स्त्रोत नाहीत तर त्यांच्या सर्वात महत्त्वाच्या ऊर्जा साठवणूक उपकरणांपैकी एक आहेत.

बॅटरी मॉड्यूल्सचा जन्म

यंत्रसामग्री उत्पादन उद्योगाच्या दृष्टिकोनातून, सिंगल-सेल बॅटरीमध्ये खराब यांत्रिक गुणधर्म आणि अनुकूल नसलेले बाह्य इंटरफेस यासारख्या समस्या असतात, ज्यामध्ये प्रामुख्याने हे समाविष्ट आहे:

१. आकार आणि स्वरूप यासारखी बाह्य भौतिक स्थिती अस्थिर आहे आणि जीवनचक्र प्रक्रियेनुसार त्यात लक्षणीय बदल होतील;

२. साध्या आणि विश्वासार्ह यांत्रिक स्थापनेचा आणि फिक्सिंग इंटरफेसचा अभाव;

३. सोयीस्कर आउटपुट कनेक्शन आणि स्थिती देखरेख इंटरफेसचा अभाव;

४. कमकुवत यांत्रिक आणि इन्सुलेशन संरक्षण.

सिंगल-सेल बॅटरीमध्ये वरील समस्या असल्याने, त्या बदलण्यासाठी आणि सोडवण्यासाठी एक थर जोडणे आवश्यक आहे, जेणेकरून बॅटरी संपूर्ण वाहनासोबत अधिक सहजपणे एकत्र केली जाऊ शकते आणि एकत्रित केली जाऊ शकते. अनेक ते दहा किंवा वीस बॅटरींनी बनलेले मॉड्यूल, तुलनेने स्थिर बाह्य स्थिती, सोयीस्कर आणि विश्वासार्ह यांत्रिक, आउटपुट, मॉनिटरिंग इंटरफेस आणि वर्धित इन्सुलेशन आणि यांत्रिक संरक्षण या नैसर्गिक निवडीचा परिणाम आहे.

सध्याचे मानक मॉड्यूल बॅटरीच्या विविध समस्या सोडवते आणि त्याचे खालील मुख्य फायदे आहेत:

१. ते सहजपणे स्वयंचलित उत्पादन साकार करू शकते आणि त्याची उत्पादन कार्यक्षमता उच्च आहे आणि उत्पादनाची गुणवत्ता आणि उत्पादन खर्च नियंत्रित करणे तुलनेने सोपे आहे;

२. हे उच्च प्रमाणात मानकीकरण तयार करू शकते, जे उत्पादन लाइन खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास आणि उत्पादन कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करते; मानक इंटरफेस आणि तपशील पूर्ण बाजार स्पर्धा आणि द्वि-मार्ग निवडीसाठी अनुकूल आहेत आणि कॅस्केड वापराची चांगली कार्यक्षमता टिकवून ठेवतात;

३. उत्कृष्ट विश्वासार्हता, जी संपूर्ण आयुष्यभर बॅटरीसाठी चांगले यांत्रिक आणि इन्सुलेशन संरक्षण प्रदान करू शकते;

४. कच्च्या मालाच्या किमती तुलनेने कमी असल्याने अंतिम पॉवर सिस्टम असेंब्लीच्या खर्चावर जास्त दबाव येणार नाही;

५. किमान देखभाल करण्यायोग्य युनिट मूल्य तुलनेने कमी आहे, ज्यामुळे विक्रीनंतरचा खर्च कमी होण्यावर लक्षणीय परिणाम होतो.

बॅटरी मॉड्यूलची रचना रचना

बॅटरी मॉड्यूलच्या रचनात्मक रचनेत सहसा बॅटरी सेल, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली, बॅटरी बॉक्स, बॅटरी कनेक्टर आणि इतर भाग समाविष्ट असतात. बॅटरी सेल हा बॅटरी मॉड्यूलचा सर्वात मूलभूत घटक आहे. तो अनेक बॅटरी युनिट्सपासून बनलेला असतो, सामान्यतः लिथियम-आयन बॅटरी, ज्यामध्ये उच्च ऊर्जा घनता, कमी स्व-डिस्चार्ज दर आणि दीर्घ सेवा आयुष्याची वैशिष्ट्ये असतात.

बॅटरीची सुरक्षितता, विश्वासार्हता आणि दीर्घ आयुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली अस्तित्वात आहे. त्याची मुख्य कार्ये म्हणजे बॅटरी स्थिती निरीक्षण, बॅटरी तापमान नियंत्रण, बॅटरी ओव्हरचार्ज/ओव्हर डिस्चार्ज संरक्षण इ.

बॅटरी बॉक्स हा बॅटरी मॉड्यूलचा बाह्य कवच असतो, जो बॅटरी मॉड्यूलला बाह्य वातावरणापासून संरक्षित करण्यासाठी वापरला जातो. बॅटरी बॉक्स सामान्यतः धातू किंवा प्लास्टिकच्या साहित्यापासून बनलेला असतो, ज्यामध्ये गंज प्रतिरोधकता, आग प्रतिरोधकता, स्फोट प्रतिरोधकता आणि इतर वैशिष्ट्ये असतात.

बॅटरी कनेक्टर हा एक घटक आहे जो अनेक बॅटरी सेलना संपूर्णपणे जोडतो. हे सहसा तांब्याच्या पदार्थापासून बनलेले असते, ज्यामध्ये चांगली चालकता, पोशाख प्रतिरोधकता आणि गंज प्रतिरोधकता असते.

बॅटरी मॉड्यूल कामगिरी निर्देशक

अंतर्गत प्रतिकार म्हणजे बॅटरी कार्यरत असताना बॅटरीमधून वाहणाऱ्या विद्युत प्रवाहाच्या प्रतिकाराचा संदर्भ, जो बॅटरी मटेरियल, उत्पादन प्रक्रिया आणि बॅटरीची रचना यासारख्या घटकांमुळे प्रभावित होतो. ते ओमिक अंतर्गत प्रतिकार आणि ध्रुवीकरण अंतर्गत प्रतिकार मध्ये विभागलेले आहे. ओमिक अंतर्गत प्रतिकार इलेक्ट्रोड मटेरियल, इलेक्ट्रोलाइट्स, डायाफ्राम आणि विविध भागांच्या संपर्क प्रतिकाराने बनलेला असतो; ध्रुवीकरण अंतर्गत प्रतिकार इलेक्ट्रोकेमिकल ध्रुवीकरण आणि एकाग्रता फरक ध्रुवीकरणामुळे होतो.

विशिष्ट ऊर्जा - प्रति युनिट आकारमान किंवा वस्तुमान बॅटरीची ऊर्जा.

चार्ज आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमता - चार्जिंग दरम्यान बॅटरीने वापरलेली विद्युत ऊर्जा किती प्रमाणात रासायनिक उर्जेमध्ये रूपांतरित होते जी बॅटरी साठवू शकते याचे मोजमाप.

व्होल्टेज - बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडमधील संभाव्य फरक.

ओपन सर्किट व्होल्टेज: जेव्हा बॅटरीमध्ये बाह्य सर्किट किंवा बाह्य भार जोडलेला नसतो तेव्हाचा व्होल्टेज. ओपन सर्किट व्होल्टेजचा बॅटरीच्या उर्वरित क्षमतेशी एक विशिष्ट संबंध असतो, म्हणून बॅटरी व्होल्टेज सामान्यतः बॅटरी क्षमतेचा अंदाज घेण्यासाठी मोजले जाते. कार्यरत व्होल्टेज: बॅटरी कार्यरत स्थितीत असताना, म्हणजेच सर्किटमधून विद्युत प्रवाह जात असताना बॅटरीच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडमधील संभाव्य फरक. डिस्चार्ज कट-ऑफ व्होल्टेज: बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर आणि डिस्चार्ज झाल्यानंतर पोहोचलेला व्होल्टेज (जर डिस्चार्ज चालू राहिला तर तो जास्त डिस्चार्ज होईल, ज्यामुळे बॅटरीचे आयुष्य आणि कार्यक्षमता खराब होईल). चार्ज कट-ऑफ व्होल्टेज: चार्जिंग दरम्यान स्थिर विद्युत प्रवाह स्थिर व्होल्टेज चार्जिंगमध्ये बदलतो तेव्हाचा व्होल्टेज.

चार्ज आणि डिस्चार्ज रेट - बॅटरीला 1H साठी स्थिर करंटने डिस्चार्ज करा, म्हणजेच 1C. जर लिथियम बॅटरी 2Ah वर रेट केली असेल, तर बॅटरीचा 1C 2A आणि 3C 6A असेल.

समांतर कनेक्शन - बॅटरीजना समांतर जोडून त्यांची क्षमता वाढवता येते आणि क्षमता = एकाच बॅटरीची क्षमता * समांतर कनेक्शनची संख्या. उदाहरणार्थ, चांगन 3P4S मॉड्यूल, एका बॅटरीची क्षमता 50Ah आहे, तर मॉड्यूलची क्षमता = 50*3 = 150Ah.

सिरीज कनेक्शन - बॅटरीजना सिरीजमध्ये जोडून त्यांचा व्होल्टेज वाढवता येतो. व्होल्टेज = एका बॅटरीचा व्होल्टेज * स्ट्रिंगची संख्या. उदाहरणार्थ, चांगन 3P4S मॉड्यूल, एका बॅटरीचा व्होल्टेज 3.82V आहे, तर मॉड्यूलचा व्होल्टेज = 3.82*4 = 15.28V.

इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये एक महत्त्वाचा घटक म्हणून, पॉवर लिथियम बॅटरी मॉड्यूल विद्युत ऊर्जा साठवण्यात आणि सोडण्यात, वीज पुरवण्यात आणि बॅटरी पॅक व्यवस्थापित करण्यात आणि संरक्षित करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतात. त्यांच्या रचना, कार्य, वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोगात काही फरक आहेत, परंतु त्या सर्वांचा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कामगिरी आणि विश्वासार्हतेवर महत्त्वाचा प्रभाव पडतो. तंत्रज्ञानाच्या सतत प्रगतीसह आणि अनुप्रयोगांच्या विस्तारासह, पॉवर लिथियम बॅटरी मॉड्यूल विकसित होत राहतील आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या प्रचार आणि लोकप्रियतेमध्ये मोठे योगदान देतील.