बॅटरी मॉड्यूलचे विहंगावलोकन
बॅटरी मॉड्युल्स हा इलेक्ट्रिक वाहनांचा महत्त्वाचा भाग आहे.त्यांचे कार्य इलेक्ट्रिक वाहनांना चालविण्यासाठी पुरेशी उर्जा प्रदान करण्यासाठी एकापेक्षा जास्त बॅटरी सेल एकत्र जोडणे आहे.
बॅटरी मॉड्युल्स हे बॅटरीचे घटक असतात जे अनेक बॅटरी पेशींनी बनलेले असतात आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचा एक महत्त्वाचा भाग असतात.त्यांचे कार्य इलेक्ट्रिक वाहने किंवा ऊर्जा साठवण ऑपरेशन्ससाठी पुरेशी शक्ती प्रदान करण्यासाठी एकापेक्षा जास्त बॅटरी सेल एकत्र जोडणे आहे.बॅटरी मॉड्युल्स हे केवळ इलेक्ट्रिक वाहनांचे उर्जा स्त्रोत नसून त्यांच्यातील सर्वात महत्वाचे ऊर्जा साठवण साधनांपैकी एक आहेत.
बॅटरी मॉड्यूल्सचा जन्म
यंत्रसामग्री उत्पादन उद्योगाच्या दृष्टीकोनातून, एकल-सेल बॅटरीमध्ये खराब यांत्रिक गुणधर्म आणि अनुकूल नसलेले बाह्य इंटरफेस यासारख्या समस्या असतात, ज्यात प्रामुख्याने खालील गोष्टींचा समावेश होतो:
1. बाह्य भौतिक स्थिती जसे की आकार आणि देखावा अस्थिर आहे आणि जीवन चक्र प्रक्रियेसह लक्षणीय बदलेल;
2. साध्या आणि विश्वासार्ह यांत्रिक स्थापना आणि फिक्सिंग इंटरफेसची कमतरता;
3. सोयीस्कर आउटपुट कनेक्शन आणि स्थिती निरीक्षण इंटरफेसची कमतरता;
4. कमकुवत यांत्रिक आणि इन्सुलेशन संरक्षण.
कारण सिंगल-सेल बॅटरीमध्ये वरील समस्या आहेत, त्या बदलण्यासाठी आणि सोडवण्यासाठी एक स्तर जोडणे आवश्यक आहे, जेणेकरून बॅटरी एकत्रित केली जाऊ शकते आणि संपूर्ण वाहनासह अधिक सहजपणे एकत्रित केली जाऊ शकते.तुलनेने स्थिर बाह्य स्थिती, सोयीस्कर आणि विश्वासार्ह यांत्रिक, आउटपुट, मॉनिटरिंग इंटरफेस आणि वर्धित इन्सुलेशन आणि यांत्रिक संरक्षणासह अनेक ते दहा किंवा वीस बॅटऱ्यांनी बनलेले मॉड्यूल या नैसर्गिक निवडीचा परिणाम आहे.
वर्तमान मानक मॉड्यूल बॅटरीच्या विविध समस्या सोडवते आणि त्याचे खालील मुख्य फायदे आहेत:
1. हे सहजपणे स्वयंचलित उत्पादन लक्षात घेऊ शकते आणि उच्च उत्पादन कार्यक्षमता आहे आणि उत्पादनाची गुणवत्ता आणि उत्पादन खर्च नियंत्रित करणे तुलनेने सोपे आहे;
2. हे उच्च प्रमाणात मानकीकरण तयार करू शकते, जे उत्पादन लाइन खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास आणि उत्पादन कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करते;मानक इंटरफेस आणि वैशिष्ट्य पूर्ण बाजारपेठेतील स्पर्धा आणि द्वि-मार्ग निवडीसाठी अनुकूल आहेत आणि कॅस्केड वापराची उत्तम कार्यक्षमता राखून ठेवतात;
3. उत्कृष्ट विश्वासार्हता, जी संपूर्ण जीवन चक्रात बॅटरीसाठी चांगले यांत्रिक आणि इन्सुलेशन संरक्षण प्रदान करू शकते;
4. तुलनेने कमी कच्च्या मालाचा खर्च अंतिम पॉवर सिस्टम असेंबली खर्चावर जास्त दबाव आणणार नाही;
5. किमान देखभाल करण्यायोग्य युनिट मूल्य तुलनेने लहान आहे, ज्याचा विक्री-पश्चात खर्च कमी करण्यावर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.
बॅटरी मॉड्यूलची रचना रचना
बॅटरी मॉड्यूलच्या संरचनेत सामान्यतः बॅटरी सेल, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली, बॅटरी बॉक्स, बॅटरी कनेक्टर आणि इतर भाग समाविष्ट असतात.बॅटरी सेल हा बॅटरी मॉड्यूलचा सर्वात मूलभूत घटक आहे.हे एकाधिक बॅटरी युनिट्सचे बनलेले आहे, सामान्यत: लिथियम-आयन बॅटरी, ज्यामध्ये उच्च ऊर्जा घनता, कमी स्वयं-डिस्चार्ज दर आणि दीर्घ सेवा आयुष्याची वैशिष्ट्ये आहेत.
बॅटरीची सुरक्षितता, विश्वासार्हता आणि दीर्घ आयुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली अस्तित्वात आहे.त्याच्या मुख्य कार्यांमध्ये बॅटरी स्थिती निरीक्षण, बॅटरी तापमान नियंत्रण, बॅटरी ओव्हरचार्ज/ओव्हर डिस्चार्ज संरक्षण इ.
बॅटरी बॉक्स हे बॅटरी मॉड्यूलचे बाह्य शेल आहे, जे बाह्य वातावरणापासून बॅटरी मॉड्यूलचे संरक्षण करण्यासाठी वापरले जाते.बॅटरी बॉक्स सामान्यत: धातू किंवा प्लास्टिकच्या साहित्याचा बनलेला असतो, ज्यामध्ये गंज प्रतिकार, अग्निरोधक, स्फोट प्रतिरोध आणि इतर वैशिष्ट्ये असतात.
बॅटरी कनेक्टर हा एक घटक आहे जो एकापेक्षा जास्त बॅटरी सेलला संपूर्णपणे जोडतो.हे सहसा तांबे सामग्रीचे बनलेले असते, चांगली चालकता, पोशाख प्रतिरोध आणि गंज प्रतिरोधक असते.
बॅटरी मॉड्यूल कामगिरी निर्देशक
अंतर्गत प्रतिकार म्हणजे बॅटरी काम करत असताना बॅटरीमधून वाहणाऱ्या विद्युत् प्रवाहाच्या प्रतिकाराला, ज्याचा परिणाम बॅटरी सामग्री, उत्पादन प्रक्रिया आणि बॅटरीची रचना यासारख्या घटकांमुळे होतो.हे ओमिक अंतर्गत प्रतिकार आणि ध्रुवीकरण अंतर्गत प्रतिकार मध्ये विभागलेले आहे.ओहमिक अंतर्गत प्रतिकार इलेक्ट्रोड सामग्री, इलेक्ट्रोलाइट्स, डायफ्राम आणि विविध भागांच्या संपर्क प्रतिकाराने बनलेला असतो;ध्रुवीकरण अंतर्गत प्रतिकार विद्युत रासायनिक ध्रुवीकरण आणि एकाग्रता फरक ध्रुवीकरणामुळे होतो.
विशिष्ट ऊर्जा - प्रति युनिट व्हॉल्यूम किंवा वस्तुमान बॅटरीची ऊर्जा.
चार्जिंग आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमता – चार्जिंग दरम्यान बॅटरीद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या विद्युत उर्जेचे रासायनिक उर्जेमध्ये रूपांतर होते जे बॅटरी संचयित करू शकते याचे मोजमाप.
व्होल्टेज - बॅटरीच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडमधील संभाव्य फरक.
ओपन सर्किट व्होल्टेज: जेव्हा कोणतेही बाह्य सर्किट किंवा बाह्य लोड कनेक्ट केलेले नसते तेव्हा बॅटरीचे व्होल्टेज.ओपन सर्किट व्होल्टेजचा बॅटरीच्या उर्वरित क्षमतेशी विशिष्ट संबंध असतो, त्यामुळे बॅटरीच्या क्षमतेचा अंदाज घेण्यासाठी बॅटरी व्होल्टेज सामान्यतः मोजले जाते.वर्किंग व्होल्टेज: जेव्हा बॅटरी कार्यरत स्थितीत असते, म्हणजेच जेव्हा सर्किटमधून विद्युत् प्रवाह जातो तेव्हा बॅटरीच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडमधील संभाव्य फरक.डिस्चार्ज कट-ऑफ व्होल्टेज: बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर आणि डिस्चार्ज झाल्यानंतर पोहोचलेला व्होल्टेज (जर डिस्चार्ज चालू राहिल्यास ते जास्त डिस्चार्ज होईल, ज्यामुळे बॅटरीचे आयुष्य आणि कार्यप्रदर्शन खराब होईल).चार्ज कट-ऑफ व्होल्टेज: जेव्हा चार्जिंग दरम्यान स्थिर विद्युत् प्रवाह स्थिर व्होल्टेज चार्जिंगमध्ये बदलतो तेव्हा व्होल्टेज.
चार्ज आणि डिस्चार्ज रेट - 1H साठी, म्हणजेच 1C साठी निश्चित करंटसह बॅटरी डिस्चार्ज करा.लिथियम बॅटरीला 2Ah रेट केले असल्यास, 1C बॅटरी 2A आणि 3C 6A आहे.
समांतर कनेक्शन – बॅटरीजची क्षमता त्यांना समांतर जोडून वाढवता येते आणि क्षमता = एका बॅटरीची क्षमता * समांतर कनेक्शनची संख्या.उदाहरणार्थ, Changan 3P4S मॉड्यूल, एका बॅटरीची क्षमता 50Ah आहे, नंतर मॉड्यूलची क्षमता = 50*3 = 150Ah.
मालिका कनेक्शन - बॅटरीजचे व्होल्टेज त्यांना मालिकेत जोडून वाढवता येते.व्होल्टेज = एका बॅटरीचा व्होल्टेज * तारांची संख्या.उदाहरणार्थ, Changan 3P4S मॉड्यूल, एका बॅटरीचे व्होल्टेज 3.82V आहे, नंतर मॉड्यूल व्होल्टेज = 3.82*4 = 15.28V.
इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये एक महत्त्वाचा घटक म्हणून, पॉवर लिथियम बॅटरी मॉड्यूल्स विद्युत ऊर्जा साठवण्यात आणि सोडण्यात, शक्ती प्रदान करण्यात आणि बॅटरी पॅकचे व्यवस्थापन आणि संरक्षण करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतात.त्यांच्या रचना, कार्य, वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोगामध्ये काही फरक आहेत, परंतु सर्वांचा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कार्यक्षमतेवर आणि विश्वासार्हतेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.तंत्रज्ञानाच्या निरंतर प्रगतीसह आणि ऍप्लिकेशन्सच्या विस्तारामुळे, पॉवर लिथियम बॅटरी मॉड्यूल विकसित होत राहतील आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जाहिरात आणि लोकप्रियतेमध्ये मोठे योगदान देतील.
पोस्ट वेळ: जुलै-26-2024