२६ जुलै रोजी, जर्मन संघीय सरकारने राष्ट्रीय हायड्रोजन ऊर्जा धोरणाची एक नवीन आवृत्ती स्वीकारली, ज्यामुळे जर्मनीच्या हायड्रोजन अर्थव्यवस्थेच्या विकासाला गती मिळेल आणि २०४५ चे हवामान तटस्थतेचे उद्दिष्ट साध्य करण्यास मदत होईल अशी आशा होती.
स्टील आणि रसायने यांसारख्या अत्यंत प्रदूषित औद्योगिक क्षेत्रांमधून होणारे हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि आयात केलेल्या जीवाश्म इंधनांवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी जर्मनी भविष्यातील ऊर्जा स्रोत म्हणून हायड्रोजनवरील अवलंबित्व वाढवण्याचा प्रयत्न करीत आहे. तीन वर्षांपूर्वी, जून २०२० मध्ये, जर्मनीने प्रथमच त्यांची राष्ट्रीय हायड्रोजन ऊर्जा रणनीती जाहीर केली.
ग्रीन हायड्रोजनचे लक्ष्य दुप्पट झाले
स्ट्रॅटेजी रिलीझची नवीन आवृत्ती ही मूळ स्ट्रॅटेजीची आणखी एक अपडेट आहे, ज्यामध्ये प्रामुख्याने हायड्रोजन अर्थव्यवस्थेचा वेगवान विकास, सर्व क्षेत्रांना हायड्रोजन बाजारपेठेत समान प्रवेश असेल, सर्व हवामान-अनुकूल हायड्रोजन विचारात घेतले जातील, हायड्रोजन पायाभूत सुविधांचा वेगवान विस्तार, आंतरराष्ट्रीय सहकार्य हायड्रोजन ऊर्जा उत्पादन, वाहतूक, अनुप्रयोग आणि बाजारपेठांसाठी कृतीसाठी एक चौकट विकसित करण्यासाठी पुढील विकास इत्यादींचा समावेश आहे.
सौर आणि पवन यासारख्या अक्षय ऊर्जा स्रोतांद्वारे उत्पादित होणारा हरित हायड्रोजन हा भविष्यात जीवाश्म इंधनांपासून स्वतःला दूर करण्याच्या जर्मनीच्या योजनांचा कणा आहे. तीन वर्षांपूर्वी प्रस्तावित केलेल्या उद्दिष्टाच्या तुलनेत, जर्मन सरकारने नवीन धोरणात हरित हायड्रोजन उत्पादन क्षमता लक्ष्य दुप्पट केले आहे. धोरणात नमूद केले आहे की २०३० पर्यंत, जर्मनीची हरित हायड्रोजन उत्पादन क्षमता १० गिगावॅटपर्यंत पोहोचेल आणि देशाला "हायड्रोजन पॉवर प्लांट" बनवेल. तंत्रज्ञानाचा अग्रगण्य प्रदाता" बनवेल.
अंदाजानुसार, २०३० पर्यंत, जर्मनीची हायड्रोजनची मागणी १३० TWh इतकी जास्त असेल. जर जर्मनी हवामान तटस्थ बनायचे असेल तर २०४५ पर्यंत ही मागणी ६०० TWh इतकी जास्त असू शकते.
म्हणूनच, जरी २०३० पर्यंत देशांतर्गत पाण्याचे इलेक्ट्रोलिसिस क्षमता लक्ष्य १० गिगावॅटपर्यंत वाढवले गेले, तरीही जर्मनीच्या हायड्रोजन मागणीच्या ५०% ते ७०% आयातीद्वारे पूर्ण केल्या जातील आणि पुढील काही वर्षांत हे प्रमाण वाढतच राहील.
परिणामी, जर्मन सरकार म्हणते की ते वेगळ्या हायड्रोजन आयात धोरणावर काम करत आहे. याव्यतिरिक्त, २०२७-२०२८ पर्यंत नवीन बांधकाम किंवा नूतनीकरणाद्वारे जर्मनीमध्ये सुमारे १,८०० किलोमीटरचे हायड्रोजन ऊर्जा पाइपलाइन नेटवर्क तयार करण्याची योजना आहे.
"हायड्रोजनमध्ये गुंतवणूक करणे म्हणजे आपल्या भविष्यात, हवामान संरक्षणात, तांत्रिक कामात आणि ऊर्जा पुरवठ्याच्या सुरक्षिततेत गुंतवणूक करणे आहे," असे जर्मन उपकुलगुरू आणि अर्थमंत्री हॅबेक म्हणाले.
ब्लू हायड्रोजनला समर्थन देणे सुरू ठेवा
अद्ययावत धोरणांतर्गत, जर्मन सरकार हायड्रोजन बाजाराच्या विकासाला गती देऊ इच्छिते आणि "संपूर्ण मूल्य साखळीची पातळी लक्षणीयरीत्या वाढवू इच्छिते". आतापर्यंत, सरकारी समर्थन निधी केवळ हिरव्या हायड्रोजनपुरता मर्यादित आहे आणि "जर्मनीमध्ये हिरव्या, शाश्वत हायड्रोजनचा विश्वासार्ह पुरवठा साध्य करणे" हे ध्येय कायम आहे.
अनेक क्षेत्रांमध्ये बाजारपेठ विकासाला गती देण्यासाठी उपाययोजनांव्यतिरिक्त (२०३० पर्यंत पुरेसा हायड्रोजन पुरवठा सुनिश्चित करणे, ठोस हायड्रोजन पायाभूत सुविधा आणि अनुप्रयोग तयार करणे, प्रभावी फ्रेमवर्क परिस्थिती निर्माण करणे), संबंधित नवीन निर्णय हायड्रोजनच्या विविध प्रकारांसाठी राज्य समर्थनाशी देखील संबंधित आहेत.
नवीन धोरणात प्रस्तावित हायड्रोजन ऊर्जेसाठी थेट आर्थिक मदत केवळ हिरव्या हायड्रोजनच्या उत्पादनापुरती मर्यादित असली तरी, जीवाश्म इंधनांपासून (तथाकथित निळा हायड्रोजन) उत्सर्जित हायड्रोजनच्या वापराला, ज्याचे कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कॅप्चर केले जाते आणि साठवले जाते, राज्य समर्थन देखील मिळू शकते. .
रणनीतीमध्ये म्हटल्याप्रमाणे, पुरेसा हिरवा हायड्रोजन होईपर्यंत इतर रंगांमधील हायड्रोजन देखील वापरला पाहिजे. रशिया-युक्रेन संघर्ष आणि ऊर्जा संकटाच्या संदर्भात, पुरवठ्याच्या सुरक्षिततेचे ध्येय अधिक महत्त्वाचे बनले आहे.
हवामान बदलाविरुद्धच्या लढाईत विशेषतः हट्टी उत्सर्जन असलेल्या जड उद्योग आणि विमान वाहतूक यासारख्या क्षेत्रांसाठी अक्षय ऊर्जेपासून उत्पादित हायड्रोजन हा एक रामबाण उपाय म्हणून वाढत्या प्रमाणात पाहिले जात आहे. कमी अक्षय ऊर्जेच्या निर्मितीच्या काळात हायड्रोजन प्लांटसह वीज प्रणालीला बळकटी देण्याचा एक मार्ग म्हणून देखील याकडे पाहिले जाते.
हायड्रोजन उत्पादनाच्या विविध प्रकारांना पाठिंबा द्यायचा की नाही यावरील वादाव्यतिरिक्त, हायड्रोजन ऊर्जा अनुप्रयोगांचे क्षेत्र देखील चर्चेचा केंद्रबिंदू राहिले आहे. अद्ययावत हायड्रोजन धोरणात असे म्हटले आहे की विविध अनुप्रयोग क्षेत्रांमध्ये हायड्रोजनचा वापर मर्यादित केला जाऊ नये.
तथापि, राष्ट्रीय निधी अशा क्षेत्रांवर केंद्रित केला पाहिजे जिथे हायड्रोजनचा वापर "पूर्णपणे आवश्यक आहे किंवा पर्याय नाही". जर्मन राष्ट्रीय हायड्रोजन ऊर्जा धोरण ग्रीन हायड्रोजनच्या व्यापक वापराची शक्यता विचारात घेते. क्षेत्रीय जोडणी आणि औद्योगिक परिवर्तनावर लक्ष केंद्रित केले आहे, परंतु जर्मन सरकार भविष्यात वाहतूक क्षेत्रात हायड्रोजनच्या वापरास देखील समर्थन देते. ग्रीन हायड्रोजनमध्ये उद्योगात, विमान वाहतूक आणि सागरी वाहतूक यासारख्या इतर कठीण-डीकार्बोनाइज क्षेत्रांमध्ये आणि रासायनिक प्रक्रियांसाठी फीडस्टॉक म्हणून सर्वात मोठी क्षमता आहे.
जर्मनीच्या हवामान उद्दिष्टांची पूर्तता करण्यासाठी ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारणे आणि अक्षय ऊर्जेच्या विस्ताराला गती देणे हे महत्त्वाचे आहे, असे या धोरणात म्हटले आहे. हायड्रोजन वापरण्याच्या तुलनेत रूपांतरण नुकसान कमी असल्याने, इलेक्ट्रिक वाहने किंवा उष्णता पंपांसारख्या बहुतेक प्रकरणांमध्ये अक्षय ऊर्जेचा थेट वापर करणे श्रेयस्कर आहे, हे देखील त्यात अधोरेखित केले आहे.
रस्ते वाहतुकीसाठी, हायड्रोजन फक्त जड व्यावसायिक वाहनांमध्येच वापरता येईल, तर गरम करण्यासाठी ते "अगदी वेगळ्या प्रकरणांमध्ये" वापरले जाईल, असे जर्मन सरकारने म्हटले आहे.
हे धोरणात्मक अपग्रेड जर्मनीचा हायड्रोजन ऊर्जा विकसित करण्याचा दृढनिश्चय आणि महत्त्वाकांक्षा दर्शवते. या धोरणात स्पष्टपणे म्हटले आहे की २०३० पर्यंत, जर्मनी "हायड्रोजन तंत्रज्ञानाचा प्रमुख पुरवठादार" बनेल आणि युरोपियन आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर हायड्रोजन ऊर्जा उद्योगासाठी परवाना प्रक्रिया, संयुक्त मानके आणि प्रमाणन प्रणाली इत्यादी विकास चौकट स्थापित करेल.
जर्मन ऊर्जा तज्ञांनी सांगितले की हायड्रोजन ऊर्जा अजूनही सध्याच्या ऊर्जा संक्रमणाचा एक गहाळ भाग आहे. हे दुर्लक्षित करता येणार नाही की ती ऊर्जा सुरक्षा, हवामान तटस्थता आणि वाढीव स्पर्धात्मकता एकत्रित करण्याची संधी प्रदान करते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-०८-२०२३
