26 जुलै रोजी, जर्मन फेडरल सरकारने जर्मनीच्या हायड्रोजन अर्थव्यवस्थेच्या 2045 हवामान तटस्थतेचे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी मदत करण्यासाठी जर्मनीच्या हायड्रोजन अर्थव्यवस्थेच्या विकासास गती देण्याच्या आशेने राष्ट्रीय हायड्रोजन एनर्जी स्ट्रॅटेजीची नवीन आवृत्ती स्वीकारली.
स्टील आणि रसायनांसारख्या अत्यधिक प्रदूषण करणार्‍या औद्योगिक क्षेत्रांमधून ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि आयात केलेल्या जीवाश्म इंधनांवर अवलंबून राहणे कमी करण्यासाठी जर्मनी भविष्यातील उर्जा स्त्रोत म्हणून हायड्रोजनवर आपले अवलंबून राहण्याचा प्रयत्न करीत आहे. तीन वर्षांपूर्वी, जून 2020 मध्ये जर्मनीने प्रथमच राष्ट्रीय हायड्रोजन उर्जा धोरण सोडले.
ग्रीन हायड्रोजन लक्ष्य दुप्पट
स्ट्रॅटेजी रिलीझची नवीन आवृत्ती मूळ रणनीतीचे पुढील अद्यतन आहे, मुख्यत: हायड्रोजन अर्थव्यवस्थेच्या प्रवेगक विकासासह, सर्व क्षेत्रांना हायड्रोजन बाजारपेठेत समान प्रवेश असेल, सर्व हवामान-अनुकूल हायड्रोजन विचारात घेतले जाते, हायड्रोजन पायाभूत सुविधा, आंतरराष्ट्रीय कोऑपरेशन पुढील विकास इत्यादींचा विस्तार करण्यासाठी हायड्रोजन उर्जा निर्मितीसाठी एक फ्रेमवर्क विकसित करण्यासाठी.
सौर आणि वारा सारख्या नूतनीकरणयोग्य उर्जा स्त्रोतांद्वारे तयार केलेले ग्रीन हायड्रोजन, भविष्यात जीवाश्म इंधन सोडण्याच्या जर्मनीच्या योजनांचा आधार आहे. तीन वर्षांपूर्वी प्रस्तावित केलेल्या उद्दीष्टाच्या तुलनेत जर्मन सरकारने नवीन रणनीतीतील ग्रीन हायड्रोजन उत्पादन क्षमता लक्ष्य दुप्पट केले आहे. या धोरणामध्ये नमूद केले आहे की २०30० पर्यंत जर्मनीची ग्रीन हायड्रोजन उत्पादन क्षमता १० जीडब्ल्यू पर्यंत पोहोचेल आणि देशाला “हायड्रोजन पॉवर प्लांट” बनवेल. तंत्रज्ञानाचा अग्रगण्य प्रदाता ”.
अंदाजानुसार 2030 पर्यंत जर्मनीची हायड्रोजनची मागणी 130 टीडब्ल्यूएचपेक्षा जास्त असेल. जर जर्मनी हवामान तटस्थ बनली असेल तर ही मागणी 2045 पर्यंत 600 टीडब्ल्यूएच इतकी उच्च असू शकते.
म्हणूनच, जरी 2030 पर्यंत घरगुती जल इलेक्ट्रोलिसिस क्षमता लक्ष्य 10 जीडब्ल्यू पर्यंत वाढविले गेले असले तरीही, जर्मनीच्या हायड्रोजनच्या 50% ते 70% ते 70% ते आयातीद्वारे पूर्ण केले जातील आणि पुढील काही वर्षांत हे प्रमाण वाढत जाईल.
परिणामी, जर्मन सरकारचे म्हणणे आहे की ते स्वतंत्र हायड्रोजन आयात धोरणावर काम करीत आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन बांधकाम किंवा नूतनीकरणाद्वारे 2027-2028 च्या सुरुवातीस जर्मनीमध्ये सुमारे 1,800 किलोमीटरचे हायड्रोजन एनर्जी पाइपलाइन नेटवर्क तयार करण्याचे नियोजन आहे.
“हायड्रोजनमध्ये गुंतवणूक करणे हे आपल्या भविष्यात, हवामान संरक्षणामध्ये, तांत्रिक कामात आणि उर्जा पुरवठ्याच्या सुरक्षिततेत गुंतवणूक करीत आहे,” असे जर्मनचे उप कुलगुरू आणि अर्थव्यवस्था मंत्री हेबेक यांनी सांगितले.
निळ्या हायड्रोजनला समर्थन देणे सुरू ठेवा
अद्ययावत धोरणांतर्गत जर्मन सरकारला हायड्रोजन बाजाराच्या विकासास गती द्यायची आहे आणि “संपूर्ण मूल्य साखळीची पातळी लक्षणीय वाढवायची आहे”. आतापर्यंत, सरकारी सहाय्य निधी ग्रीन हायड्रोजनपुरते मर्यादित आहे आणि “जर्मनीमध्ये हिरव्या, टिकाऊ हायड्रोजनचा विश्वासार्ह पुरवठा करणे” हे ध्येय आहे.
कित्येक भागात बाजाराच्या विकासास गती देण्याच्या उपायांव्यतिरिक्त (2030 पर्यंत पुरेसा हायड्रोजन पुरवठा सुनिश्चित करा, घन हायड्रोजन पायाभूत सुविधा आणि अनुप्रयोग तयार करा, प्रभावी फ्रेमवर्क अटी तयार करा), संबंधित नवीन निर्णय वेगवेगळ्या प्रकारच्या हायड्रोजनसाठी राज्य समर्थनाची देखील चिंता करतात.
नवीन रणनीतीमध्ये प्रस्तावित हायड्रोजन उर्जेसाठी थेट आर्थिक सहाय्य ग्रीन हायड्रोजनच्या उत्पादनापुरते मर्यादित असले तरी, जीवाश्म इंधन (तथाकथित ब्लू हायड्रोजन) पासून उत्पादित हायड्रोजनचा वापर, ज्यांचे कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जन पकडले जाते आणि संग्रहित केले जाते, त्यांना राज्य समर्थन देखील मिळू शकते. ?
रणनीती म्हटल्याप्रमाणे, इतर रंगांमधील हायड्रोजन देखील पुरेसे हिरवे हायड्रोजन होईपर्यंत वापरावे. रशिया-युक्रेन संघर्ष आणि उर्जा संकटाच्या संदर्भात, पुरवठ्याच्या सुरक्षिततेचे उद्दीष्ट आणखी महत्वाचे झाले आहे.
नूतनीकरणयोग्य विजेपासून उत्पादित हायड्रोजन हवामान बदलाविरूद्धच्या लढाईत विशेषत: हट्टी उत्सर्जनासह जड उद्योग आणि विमानचालन यासारख्या क्षेत्रासाठी रामबाण उपाय म्हणून पाहिले जात आहे. कमी नूतनीकरणयोग्य पिढीच्या कालावधीत बॅकअप म्हणून हायड्रोजन वनस्पतींसह वीज प्रणालीला चालना देण्याचा एक मार्ग म्हणून देखील पाहिले जाते.
हायड्रोजन उत्पादनाच्या वेगवेगळ्या प्रकारांना समर्थन द्यायचे की नाही या विवादाव्यतिरिक्त, हायड्रोजन एनर्जी applications प्लिकेशन्सचे क्षेत्र देखील चर्चेचे केंद्रबिंदू आहे. अद्ययावत हायड्रोजन धोरणात असे म्हटले आहे की विविध अनुप्रयोग क्षेत्रांमध्ये हायड्रोजनचा वापर प्रतिबंधित केला जाऊ नये.
तथापि, हायड्रोजनचा वापर "पूर्णपणे आवश्यक आहे किंवा पर्याय नाही" अशा ठिकाणी राष्ट्रीय निधी केंद्रित केला पाहिजे. जर्मन राष्ट्रीय हायड्रोजन उर्जा धोरण ग्रीन हायड्रोजनच्या व्यापक वापराची शक्यता विचारात घेते. क्षेत्रीय जोड्या आणि औद्योगिक परिवर्तनावर लक्ष केंद्रित केले आहे, परंतु जर्मन सरकार भविष्यात परिवहन क्षेत्रात हायड्रोजनच्या वापरास समर्थन देते. ग्रीन हायड्रोजनमध्ये उद्योगात सर्वात मोठी क्षमता आहे, विमानचालन आणि सागरी वाहतूक यासारख्या अन्य कठोर-डेकर्बोनिझ क्षेत्रांमध्ये आणि रासायनिक प्रक्रियेसाठी फीडस्टॉक म्हणून.
या धोरणामध्ये असे म्हटले आहे की उर्जा कार्यक्षमता सुधारणे आणि नूतनीकरणयोग्य उर्जेच्या विस्तारास गती देणे जर्मनीच्या हवामान उद्दीष्टांची पूर्तता करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे. हे देखील ठळकपणे सांगण्यात आले की नूतनीकरणयोग्य विजेचा थेट वापर बहुतेक प्रकरणांमध्ये श्रेयस्कर आहे, जसे की इलेक्ट्रिक वाहने किंवा उष्मा पंपांमध्ये, हायड्रोजन वापरण्याच्या तुलनेत त्याचे रूपांतरण कमी झाल्यामुळे.
रस्ता वाहतुकीसाठी, हायड्रोजन केवळ जड व्यावसायिक वाहनांमध्येच वापरला जाऊ शकतो, तर गरम करताना ते “बर्‍यापैकी वेगळ्या प्रकरणांमध्ये वापरले जाईल,” असे जर्मन सरकारने सांगितले.
हे धोरणात्मक अपग्रेड जर्मनीचे हायड्रोजन उर्जा विकसित करण्यासाठी दृढनिश्चय आणि महत्वाकांक्षा दर्शविते. या धोरणामध्ये स्पष्टपणे नमूद केले आहे की २०30० पर्यंत जर्मनी “हायड्रोजन तंत्रज्ञानाचा प्रमुख पुरवठादार” होईल आणि परवाना प्रक्रिया, संयुक्त मानक आणि प्रमाणपत्र प्रणाली इत्यादी युरोपियन आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर हायड्रोजन उर्जा उद्योगासाठी विकासाची चौकट स्थापित करेल.
जर्मन ऊर्जा तज्ञ म्हणाले की हायड्रोजन ऊर्जा हा सध्याच्या उर्जा संक्रमणाचा गहाळ भाग आहे. उर्जा सुरक्षा, हवामान तटस्थता आणि वर्धित स्पर्धात्मकता एकत्र करण्याची संधी प्रदान करते याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट -08-2023
