जर्मन सरकारच्या नवीन योजनांनुसार, भविष्यात हायड्रोजन ऊर्जा सर्व महत्त्वाच्या क्षेत्रात भूमिका बजावेल. नवीन धोरणात २०३० पर्यंत बाजारपेठ उभारणी सुनिश्चित करण्यासाठी कृती आराखडा तयार करण्यात आला आहे.
मागील जर्मन सरकारने २०२० मध्ये राष्ट्रीय हायड्रोजन ऊर्जा धोरणाची पहिली आवृत्ती सादर केली होती. ट्रॅफिक लाईट सरकार आता राष्ट्रीय हायड्रोजन ऊर्जा नेटवर्क बांधकामाच्या प्रचाराला गती देण्याची आणि भविष्यात आयात पूरकतेच्या अटीवर पुरेशी हायड्रोजन ऊर्जा मिळेल याची खात्री करण्याची आशा बाळगते. २०३० पर्यंत हायड्रोजन निर्मितीसाठी इलेक्ट्रोलिसिस क्षमता ५ गिगावॅटवरून किमान १० गिगावॅटपर्यंत वाढेल.
जर्मनी स्वतः पुरेसे हायड्रोजन उत्पादन करण्यास सक्षम नसल्याने, पुढील आयात आणि साठवणूक धोरण अवलंबले जाईल. राष्ट्रीय धोरणाच्या पहिल्या आवृत्तीत असे म्हटले आहे की २०२७ आणि २०२८ पर्यंत, १,८०० किलोमीटरपेक्षा जास्त रेट्रोफिटेड आणि नव्याने बांधलेल्या हायड्रोजन पाइपलाइनचे प्रारंभिक नेटवर्क तयार केले जावे.
या लाईन्सना प्रकल्पांच्या महत्त्वाच्या युरोपियन कॉमन इंटरेस्ट (IPCEI) कार्यक्रमाद्वारे अंशतः पाठिंबा दिला जाईल आणि ४,५०० किमी पर्यंतच्या ट्रान्स-युरोपियन हायड्रोजन ग्रिडमध्ये एम्बेड केले जाईल. २०३० पर्यंत सर्व प्रमुख निर्मिती, आयात आणि साठवण केंद्रे संबंधित ग्राहकांशी जोडली जातील आणि हायड्रोजन आणि त्याचे डेरिव्हेटिव्ह्ज विशेषतः औद्योगिक अनुप्रयोगांमध्ये, जड व्यावसायिक वाहनांमध्ये आणि विमान वाहतूक आणि शिपिंगमध्ये वाढत्या प्रमाणात वापरले जातील.
हायड्रोजनची वाहतूक लांब पल्ल्यांवर करता यावी यासाठी, जर्मनीतील १२ प्रमुख पाइपलाइन ऑपरेटर्सनी १२ जुलै रोजी नियोजित "नॅशनल हायड्रोजन एनर्जी कोअर नेटवर्क" संयुक्त योजना देखील सादर केली. "आमचे ध्येय शक्य तितके रेट्रोफिट करणे आहे आणि नवीन बांधणे नाही," असे जर्मनीच्या ट्रान्समिशन सिस्टम ऑपरेटर एफएनबीच्या अध्यक्षा बारबरा फिशर म्हणाल्या. भविष्यात, हायड्रोजन वाहतूक करण्यासाठी अर्ध्याहून अधिक पाइपलाइन सध्याच्या नैसर्गिक वायू पाइपलाइनमधून रूपांतरित केल्या जातील.
सध्याच्या योजनांनुसार, या नेटवर्कमध्ये एकूण ११,२०० किलोमीटर लांबीच्या पाइपलाइनचा समावेश असेल आणि ते २०३२ मध्ये कार्यान्वित होणार आहे. एफएनबीचा अंदाज आहे की याची किंमत अब्जावधी युरोमध्ये असेल. जर्मन संघीय आर्थिक व्यवहार मंत्रालय नियोजित पाइपलाइन नेटवर्कचे वर्णन करण्यासाठी "हायड्रोजन हायवे" हा शब्द वापरते. जर्मन संघीय ऊर्जा मंत्रालयाने म्हटले आहे: "हायड्रोजन एनर्जी कोर नेटवर्क जर्मनीमधील सध्या ज्ञात मोठ्या प्रमाणात हायड्रोजन वापर आणि उत्पादन क्षेत्रांना व्यापेल, अशा प्रकारे मोठी औद्योगिक केंद्रे, साठवण सुविधा, वीज प्रकल्प आणि आयात कॉरिडॉर यासारख्या मध्यवर्ती ठिकाणांना जोडेल."
अद्याप अनियोजित नसलेल्या दुसऱ्या टप्प्यात, ज्यामधून भविष्यात अधिकाधिक स्थानिक वितरण नेटवर्क बाहेर पडतील, या वर्षाच्या अखेरीस ऊर्जा उद्योग कायद्यात एक व्यापक हायड्रोजन नेटवर्क विकास योजना समाविष्ट केली जाईल.
हायड्रोजन नेटवर्क मोठ्या प्रमाणात आयातीने भरलेले असल्याने, जर्मन सरकार आधीच अनेक मोठ्या परदेशी हायड्रोजन पुरवठादारांशी चर्चा करत आहे. नॉर्वे आणि नेदरलँड्समध्ये पाइपलाइनद्वारे मोठ्या प्रमाणात हायड्रोजनची वाहतूक होण्याची शक्यता आहे. ग्रीन एनर्जी हब विल्हेल्मशेव्हन आधीच जहाजाद्वारे अमोनियासारख्या हायड्रोजन डेरिव्हेटिव्ह्जच्या वाहतुकीसाठी मोठे पायाभूत सुविधा प्रकल्प बांधत आहे.
तज्ञांना शंका आहे की बहुविध वापरांसाठी पुरेसा हायड्रोजन असेल. तथापि, पाइपलाइन ऑपरेटर उद्योगात आशावाद आहे: एकदा पायाभूत सुविधा तयार झाल्या की, ते उत्पादकांना देखील आकर्षित करेल.
पोस्ट वेळ: जुलै-२४-२०२३
