जर्मन सरकारला हजारो किलोमीटर “हायड्रोजन एनर्जी हायवे” बांधायचे आहे

जर्मन सरकारच्या नवीन योजनांनुसार, हायड्रोजन एनर्जी भविष्यात सर्व महत्त्वपूर्ण क्षेत्रात भूमिका बजावेल. नवीन रणनीती 2030 पर्यंत बाजाराची इमारत सुनिश्चित करण्यासाठी कृती योजनेची रूपरेषा देते.

मागील जर्मन सरकारने 2020 मध्ये राष्ट्रीय हायड्रोजन एनर्जी रणनीतीची पहिली आवृत्ती यापूर्वीच सादर केली होती. ट्रॅफिक लाइट सरकार आता राष्ट्रीय हायड्रोजन एनर्जी नेटवर्क कन्स्ट्रक्शनच्या जाहिरातीस गती देण्याची आणि आयात पूरकतेच्या स्थितीत भविष्यात पुरेशी हायड्रोजन ऊर्जा मिळण्याची खात्री आहे. 2030 पर्यंत हायड्रोजन निर्मितीसाठी इलेक्ट्रोलायसीस क्षमता 5 जीडब्ल्यू वरून कमीतकमी 10 जीडब्ल्यू पर्यंत वाढेल.

जर्मनी स्वतःच पुरेसे हायड्रोजन तयार करण्यास सक्षम असल्याने, पुढील आयात आणि साठवण धोरणाचा पाठपुरावा केला जाईल. राष्ट्रीय रणनीतीची पहिली आवृत्ती नमूद करते की 2027 आणि 2028 पर्यंत, 1,800 किलोमीटरपेक्षा जास्त रिट्रोफिट आणि नव्याने तयार केलेल्या हायड्रोजन पाइपलाइनचे प्रारंभिक नेटवर्क तयार केले जावे.

या ओळींना अंशतः महत्त्वपूर्ण युरोपियन कॉमन इंटरेस्ट (आयपीसीईआय) प्रोग्रामच्या प्रकल्पांद्वारे समर्थित केले जाईल आणि 4,500 किमी पर्यंतच्या ट्रान्स-युरोपियन हायड्रोजन ग्रीडमध्ये एम्बेड केले जाईल. 2030 पर्यंत सर्व प्रमुख पिढी, आयात आणि स्टोरेज सेंटर संबंधित ग्राहकांशी जोडले जावेत आणि हायड्रोजन आणि त्याचे डेरिव्हेटिव्ह्ज विशेषतः औद्योगिक अनुप्रयोग, जड व्यावसायिक वाहने आणि विमानचालन आणि शिपिंगमध्ये वाढत्या प्रमाणात वापरले जातील.

हायड्रोजनची लांब पल्ल्याच्या अंतरावर हायड्रोजनची वाहतूक होऊ शकते हे सुनिश्चित करण्यासाठी, जर्मनीतील 12 प्रमुख पाइपलाइन ऑपरेटरने 12 जुलै रोजी नियोजित “नॅशनल हायड्रोजन एनर्जी कोअर नेटवर्क” संयुक्त योजना देखील सादर केली. “आमचे ध्येय शक्य तितके पुनर्प्राप्त करणे आणि नवीन तयार करणे हे आहे,” असे जर्मनीच्या ट्रान्समिशन सिस्टम ऑपरेटर एफएनबीचे अध्यक्ष बार्बरा फिशर यांनी सांगितले. भविष्यात, हायड्रोजन वाहतुकीसाठी अर्ध्याहून अधिक पाइपलाइन सध्याच्या नैसर्गिक गॅस पाइपलाइनमधून बदलल्या जातील.

सध्याच्या योजनांनुसार, नेटवर्कमध्ये एकूण 11,200 किलोमीटर लांबी असलेल्या पाइपलाइनचा समावेश असेल आणि तो 2032 मध्ये कार्यरत असेल. एफएनबीचा अंदाज आहे की ही किंमत कोट्यवधी युरोमध्ये असेल. जर्मन फेडरल इकॉनॉमिक अफेयर्स मंत्रालय नियोजित पाइपलाइन नेटवर्कचे वर्णन करण्यासाठी “हायड्रोजन महामार्ग” हा शब्द वापरते. जर्मन फेडरल एनर्जी मंत्रालयाने म्हटले आहे: “हायड्रोजन एनर्जी कोअर नेटवर्कमध्ये सध्या ज्ञात मोठ्या हायड्रोजन वापर आणि जर्मनीमधील उत्पादन क्षेत्रांचा समावेश असेल, ज्यामुळे मोठ्या औद्योगिक केंद्रे, स्टोरेज सुविधा, उर्जा प्रकल्प आणि आयात कॉरिडॉरसारख्या केंद्रीय ठिकाणी जोडले जाईल.”

अद्याप-अद्याप नियुक्त केलेल्या दुसर्‍या टप्प्यात, ज्यामधून भविष्यात अधिकाधिक स्थानिक वितरण नेटवर्क बाहेर पडतील, या वर्षाच्या अखेरीस उर्जा उद्योग कायद्यात एक व्यापक हायड्रोजन नेटवर्क विकास योजना समाविष्ट केली जाईल.

हायड्रोजन नेटवर्क मोठ्या प्रमाणात आयातीने भरलेले असल्याने जर्मन सरकार अनेक मोठ्या परदेशी हायड्रोजन पुरवठादारांशी आधीच चर्चा करीत आहे. नॉर्वे आणि नेदरलँड्समधील पाइपलाइनद्वारे मोठ्या प्रमाणात हायड्रोजनची वाहतूक होण्याची शक्यता आहे. ग्रीन एनर्जी हब विल्हेल्मशावेन आधीच जहाजाद्वारे अमोनियासारख्या हायड्रोजन डेरिव्हेटिव्ह्जच्या वाहतुकीसाठी मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्प तयार करीत आहे.

तज्ञांना संशयी आहेत की एकाधिक वापरासाठी पुरेसे हायड्रोजन असेल. पाइपलाइन ऑपरेटर उद्योगात, तथापि, आशावाद आहे: एकदा पायाभूत सुविधा चालू झाल्यावर ते उत्पादकांना आकर्षित करेल.